ورشو، لهستان – پروژه فرودگاه لهستان Centralny Port Komunikacyjny (CPK) که یک طرح جامع برای تحول زیرساختهای حملونقل لهستان است، در تازهترین اقدام خود، مناقصهای بزرگ برای تأمین تجهیزات حیاتی جابهجایی مسافر و بار در فرودگاه جدید را منتشر کرد.
این قرارداد که قرار است در سال ۲۰۲۶ اعطا شود، شامل طراحی، تأمین، نصب، راهاندازی و نگهداری بیش از ۵۰۰ دستگاه حملونقل کوتاهمسافت از جمله آسانسورها، پلهبرقیها و پیادهروهای متحرک است. این سامانهها باید حرکت روان مسافران و بار را در ترمینال، اسکلهها (Piers)، ایستگاههای قطار و هاب تبادل مرکزی تضمین کنند.
زیرساخت متصل با استانداردهای جهانی
پروژه CPK در فاصله حدود ۵۰ کیلومتری غرب ورشو واقع شده و قرار است به یک نقطه اتصال حیاتی برای لهستان و منطقه تبدیل شود. این هاب تبادل مرکزی عظیم، شامل یک ترمینال بینالمللی ۴۰۰ هزار متر مربعی، یک ایستگاه قطار زیرزمینی با شش سکو و یک ایستگاه اتوبوس خواهد بود.
علاوه بر ترمینال و ایستگاهها، مناقصه فعلی تجهیزات لازم در برج کنترل ترافیک هوایی و سایر ساختمانهای جانبی در مناطق هوایی (Airside) و زمینی (Landside) را نیز پوشش میدهد. پیمانکار برنده مسئول ارائه دادههای فنی برای طرحهای اجرایی، نقشههای کارگاهی دقیق و ساخت ماکت تجهیزات نیز خواهد بود. همچنین، نگهداری و بهرهبرداری از سیستم پس از افتتاح CPK نیز بر عهده پیمانکار منتخب خواهد بود.
آغاز عملیات ساخت فرودگاه لهستان در افق ۲۰۲۶ و هدف ۲۰۳۲
فرودگاه CPK، که توسط استودیوهای Foster + Partners و Buro Happold طراحی شده است، لنگرگاه یک برنامه توسعه زیرساختی گستردهتر لهستان خواهد بود که شامل ارتقاء بزرگراهها و احداث ۲۰۰۰ کیلومتر ریل پرسرعت است. هدف نهایی این پروژه، کاهش زمان سفر از تمام شهرهای بزرگ لهستان به فرودگاه جدید، به حداکثر ۲.۵ ساعت است.
فرودگاه قرار است در سال ۲۰۳۲ عملیاتی شود و ساخت ترمینال مسافربری آن با شروع کارهای فونداسیون در سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد. همچنین، پیشبینی میشود ایستگاه قطار زیرزمینی تا سال ۲۰۲۹ تکمیل شود و اولین بخش ریل پرسرعت که ورشو و وودج (Łódź) را به هم وصل میکند نیز در سال ۲۰۳۲ به بهرهبرداری برسد.
تحلیل نهایی نبض ساختمان
فراخوان مناقصه برای ۵۰۰ سامانه حملونقل عمودی در پروژه CPK، نشاندهنده ورود رسمی مگاپروژه فرودگاه لهستان به فاز اجرایی عمیق است. این اقدام، یک گام حیاتی در جهت تضمین کارکرد روان و کارآمد فرودگاه در آینده است. با توجه به اینکه این فرودگاه قرار است به یک هاب لجستیکی و مسافری منطقهای تبدیل شود، تأمین سامانههای حملونقل عمودی با چنین مقیاسی، یک چالش بزرگ فنی و هماهنگی (Coordination) خواهد بود.
نبض ساختمان این تصمیم CPK برای اعطای قرارداد در سال ۲۰۲۶ (همزمان با آغاز ساخت ترمینال) و تعیین پیمانکار برای عملیات و نگهداری پس از افتتاح (۲۰۳۲) را یک رویکرد مدیریت پروژه هوشمندانه میداند که ریسک تأخیر در تأمین تجهیزات بلندمدت را کاهش داده و مالکیت کامل چرخه عمر دارایی را به پیمانکار منتقل میکند.
نبض ساختمان؛ رصد تحولات، پیشبینی آینده.
منبع
Global Construction Review: Poland seeks contractor to keep things moving at new airport
